Isi

• Apakah 2018 Mazda CX-3 a Good Crossover
• Mazda CX-3 2018 Performa & Mengemudi
• 2018 Mazda CX-3 Desain & Interior
• 2018 Mazda CX-3 Tech & Keselamatan
• Kontrol Pesiar Cerdas

The 2018 Mazda CX-3 adalah crossover subkompak yang sangat bagus yang mendapatkan beberapa peningkatan kecil untuk 2018. Ini menyenangkan untuk dikendarai, menawarkan banyak fleksibilitas, kursi yang nyaman dan perjalanan keseluruhan yang menyenangkan. Baru untuk 2018, Anda mendapatkan pengereman darurat otomatis standar untuk membantu Anda menghindari tabrakan pada kecepatan rendah.

Secara keseluruhan ini adalah kendaraan yang sangat bagus, tetapi kursi belakang tidak terlalu luas dan penempatan sandaran tangan tengah tidak ideal. Anda juga harus meneruskan Android Auto dan Apple CarPlay untuk saat ini. Jika Anda bisa melewati kekurangan kecil ini peringkat keselamatan, penghematan bahan bakar yang baik dan pengalaman berkendara yang menyenangkan menjadikan 2018 CX-3 menjadi pemenang bagi banyak pembeli.

Mulai dari $ 20.110, dan tersedia dalam tiga level trim, Mazda CX-3 2018 menambah upgrade kecil tahun ini dan mempertahankan banyak hal yang membuatnya hebat pada tahun 2017. Kami menguji Grand Touring 2018 CX-3 dengan All Wheel Drive yaitu $ 26,415 sebelumnya opsi dan biaya tujuan.

Kami menyarankan untuk meningkatkan ke Trim Tur, yang mendapatkan pemantauan blind spot, kemampuan untuk mengunci dan membuka kunci pintu dengan kunci Anda di saku Anda dan peningkatan lainnya.

2018 Mazda CX-3The 2018 Mazda CX-3 adalah crossover kecil yang menyenangkan yang menangani hebat, menawarkan banyak pilihan dan memiliki pembaruan yang datang pada 2018 untuk CarPlay dan Android Auto.ProsSpirited, menyenangkan mengemudi. Penanganan dan pengendaraan yang baik. Bahan bakar yang sangat baik ekonomi. desain Inggris. Menyimpan kursi belakang yang sempit Ruang kargo terbatas. Lengan tengah tidak diistirahatkan.4Pelajari Lebih Lanjut di Mazda

Apakah 2018 Mazda CX-3 a Good Crossover

The 2018 CX-3 adalah crossover subkompak yang sangat bagus. Sangat menyenangkan untuk dikendarai, mengendarai dengan sangat baik dan memiliki ruang yang cukup untuk kebutuhan saya sehari-hari. Ini tidak ideal jika Anda perlu membawa empat orang dewasa dalam perjalanan panjang karena kursi belakang yang sempit, tetapi untuk anak-anak atau untuk perjalanan yang lebih pendek, ini bekerja dengan sangat baik. Ruang kargo dibatasi oleh ukuran kendaraan, tetapi Anda dapat melipat kursi ke bawah untuk mendapatkan lebih banyak ruang saat Anda perlu mengangkut sesuatu untuk proyek atau barang bawaan. Anda tidak mendapatkan Apple CarPlay atau Android Auto sekarang, tetapi itu akan datang sebagai pembaruan untuk sistem Mazda Connect pada tahun 2018.

Mazda CX-3 2018 Performa & Mengemudi

Mazda tahu cara membuat mobil yang menyenangkan untuk dikendarai dan CX-3 adalah chip dari blok lama. Crossover ini bersemangat, bersemangat dan menyenangkan untuk mengambil sudut. Ya, itu adalah crossover kecil yang akan membawa Anda ke tempat kerja dan mungkin mengangkut anak-anak dan membawa sedikit barang, tetapi Anda tidak perlu puas bosan untuk menyelesaikannya.

Secara keseluruhan Anda mendapatkan tumpangan yang menyenangkan, meskipun Anda akan merasakan gundukan di jalan yang kasar lebih daripada di beberapa mobil yang bersaing karena CX-3 hadir dengan suspensi yang lebih sporty yang membantu Anda memiliki perasaan yang lebih baik untuk jalan dan merupakan bagian dari apa yang menghasilkan kesenangan itu. pengalaman berkendara yang terus-menerus menarik kita kembali ke Mazda.

Walaupun ini bukan mobil super cepat, ia memiliki cukup zip untuk mengarahkan Anda ke lalu lintas, melintasi persimpangan atau hingga kecepatan di jalan raya. Ini juga menyenangkan di jalan belakang berkat karakteristik berkendara yang menyenangkan secara keseluruhan. Saat Anda menguji drive ini, berikan sedikit gas tambahan dan ambil beberapa tikungan dengan kecepatan. Jika Anda menyukai apa yang Anda rasakan, Anda akan tahu bahwa ini adalah mobil untuk Anda.

AWD Touring 2018 CX-3 kami dilengkapi dengan perkiraan EPA dari 27 kota dan 32 jalan raya dan itu cukup dekat dengan apa yang kami alami. Anda akan mendapatkan penghematan bahan bakar yang sedikit lebih baik dengan FWD. Ini cocok untuk segmen ini.

2018 Mazda CX-3 Desain & Interior

The 2018 CX-3 adalah mobil bergaya dengan eksterior tampak sangat bagus. Anda pasti tahu itu adalah Mazda dengan satu pandangan ke kisi-kisi dan garis-garis yang bergerak secara dramatis ke samping. Ini mobil seharga $ 20.000 yang terlihat seperti model yang lebih mahal berkat perhatian yang dibayarkan Mazda ke eksterior. Gaya ini cukup berani tanpa mencoba melakukan terlalu banyak untuk crossover kecil.

Di dalam pengemudi dan penumpang ada tempat duduk yang nyaman dengan banyak ruang. Kursi belakang agak sempit, yang merupakan tradeoff yang Anda buat untuk pergi dengan ukuran kendaraan yang lebih kecil. Trim aksen di seluruh dasbor dan konsol tengah membantu meningkatkan interior. Paket Premium pada Grand Touring kami menambahkan kursi power drive 6 arah dengan dukungan lumbar, roda kemudi yang dipanaskan dan memori posisi kursi pengemudi serta fitur keselamatan.

Salah satu bagian interior yang membuat frustrasi adalah sandaran lengan tengah, yang menghalangi di mana pun Anda memilikinya. Ketika sisanya berada di bawah itu menghalangi cupholder tetapi jika Anda memasangnya sehingga Anda memiliki akses ke cupholder, siku Anda memukulnya saat Anda menggerakkan lengan Anda ke belakang untuk mengambil minuman dari pemegang cangkir. Kita semua untuk membatasi penempatan cupholder dan berkorban di MX-5, tetapi ini terasa seperti kekhilafan pada CX-3. Dengan sandaran tangan di atas juga menghalangi pandangan dari kursi belakang ke depan.

Kapasitas kargo terbatas, tetapi ada cukup untuk bahan makanan atau sedikit barang bawaan. Lipat kursi dan Anda memiliki ruang yang cukup untuk paket yang lebih besar atau proyek DIY kecil.

2018 Mazda CX-3 Tech & Keselamatan

The 2018 Mazda CX-3 belum datang dengan Apple CarPlay atau Android Auto, tetapi akan mendapatkan dukungan untuk ini di 2018 melalui pembaruan ke sistem Mazda Connect. Kami pertama kali mendengar tentang pembaruan ini dengan model 2017 dan Mazda mengulang janji itu minggu ini di LA Auto Show. Tidak ada waktu yang tepat, tetapi jika Anda membeli model ini, Anda akan mendapatkan fitur yang ditingkatkan pada tahun 2018 yang akan menambahkan fitur-fitur mobil penting ini.

Mazda Connect adalah sistem yang bagus yang mudah digunakan, tetapi pada akhirnya kami menantikan dukungan untuk CarPlay dan Android Auto. Dengan Mazda Connect Anda dapat menggunakan layar sentuh atau Anda dapat menggunakan kontrol panggil yang ada di konsol tengah. Kami memilih kontrol sentuh pada layar 7 inci. Anda mendapatkan dukungan Bluetooth untuk panggilan dan streaming musik. Sistem 7 speaker Bose lebih baik daripada rata-rata di mobil pada kisaran harga ini, tetapi itu membuat kami ingin sedikit lebih dalam.

Dari sudut pandang keamanan Anda bisa mendapatkan sejumlah fitur utama yang baik, tetapi Anda tidak akan menemukan semuanya pada model Sport dasar. Jika Anda meningkatkan ke Touring atau Grand Touring Anda mendapatkan standar Blind Spot Monitoring dengan peringatan lalu lintas silang belakang. Standar pada semua model adalah pengereman darurat otonom yang dapat membantu Anda menghindari kecelakaan berkecepatan rendah.

Kami merekomendasikan Paket Premium $ 1.435 yang menambahkan peningkatan interior serta fitur keselamatan dan kenyamanan yang harus dimiliki termasuk kontrol pelayaran radar, peringatan keberangkatan jalur, pengenalan rambu lalu lintas untuk tampilan head-up dan kontrol balok tinggi. Kontrol pelayaran radar menjaga jarak mobil Anda dari lalu lintas di depan Anda tanpa perlu menyesuaikan kecepatan kontrol jelajah Anda secara manual beberapa kali. Sinar tinggi otomatis redup ketika lalu lintas mendekati dan keberangkatan jalur akan memberi tahu Anda ketika Anda akan meninggalkan jalur Anda.

Semua dalam semua, Anda mendapatkan satu set fitur keselamatan dan kenyamanan yang baik dengan Paket Premium dan itu harus dimiliki dengan level trim Grand Touring.

Anda Membutuhkan 10 Ini Harus Memiliki Fitur Mobil: Cari Tahu Mengapa

Kontrol Pesiar Cerdas

Apakah Anda benci terus-menerus menyesuaikan kendali pelayaran Anda, atau menyerah pada kendali pelayaran karena lalu lintas atau karena pengemudi di depan Anda yang terus berubah kecepatan? Anda membutuhkan sistem kontrol jelajah yang cerdas. Kontrol jelajah pintar memiliki banyak nama berbeda. Anda mungkin melihatnya terdaftar sebagai Radar Cruise, Adaptive Cruise atau Intelligent Cruise control. Apa pun namanya, itu akan memungkinkan Anda untuk mengatur kontrol pelayaran Anda dan kemudian tetap mengikuti arus lalu lintas yang lebih lambat. Inilah mengapa kami menyukainya dan mengapa Anda membutuhkannya. Anda sampai di jalan raya dan mengatur pelayaran dengan kecepatan 76 mil per jam. Anda juga mengatur jarak yang ingin Anda jaga antara Anda dan mobil di depan Anda. Biasanya ada tiga atau empat pengaturan sehingga Anda bisa menutup atau menyimpan banyak ruang. Sekarang Anda cukup mengarahkan dan mobil Anda akan pergi 76 mil per jam ketika lalu lintas memungkinkan atau tidak ada orang di depan Anda. Ketika seseorang di depan Anda melaju 73 mph, mobil secara otomatis melambat untuk menjaga jarak yang Anda pilih dari mobil itu. Ini sangat diperlukan dalam lalu lintas dan perjalanan jauh. Tidak semua sistem kontrol jelajah pintar sama. Beberapa bekerja di semua kecepatan, sementara yang lain hanya bekerja di atas batas tertentu. Beberapa sistem dapat membuat Anda benar-benar berhenti di lalu lintas dan kemudian memulai kembali tanpa Anda perlu menyentuh pedal. Anda dapat menemukan cruise control adaptif pada mobil semurah $ 18.500 seperti Toyota Corolla, dan sebagai opsi pada banyak mobil di bawah $ 30.000. Bahkan pada mobil pricier Anda mungkin memerlukan trim level yang lebih tinggi atau paket khusus untuk mendapatkan fitur ini.