Isi

• Apakah 2018 Mazda 3 Sedan mobil kompak yang bagus?
• Apa yang Baru untuk 2018?
• 2018 Mazda 3 Interior & Desain
• Mengemudi Mazda 3 2018
• 2018 Mazda 3 Tech & Safety
• Kontrol Pesiar Cerdas

Sedan Mazda 3 2018 adalah sedan yang menyenangkan dan praktis. Mazda 3 terlihat hebat, memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan yang Anda harapkan dari Mazda dan sangat terjangkau.

Tersedia dalam Mazda 3 Hatchback lima pintu, atau sebagai Sedan, Mazda 3 tersedia dalam berbagai trim untuk disesuaikan dengan kebutuhan Anda. Sedan Mazda 3 empat pintu adalah sedan kecil yang sempurna bagi banyak pembeli jika Anda menghargai pengalaman berkendara yang menyenangkan.

The 2018 Mazda 3 adalah pilihan yang sangat baik.

Apakah 2018 Mazda 3 Sedan mobil kompak yang bagus?

The 2018 Mazda 3 adalah pilihan mobil kompak yang baik di ruang yang semakin ramai. Dinamika mengemudi membuat saya tersenyum ketika saya menemukan jalan melengkung, tetapi ada cukup ruang bagi penumpang dan kargo untuk membuatnya praktis. Saya merindukan dukungan Apple CarPlay & Android Auto, tetapi menyukai fitur keselamatan standar yang disertakan Mazda.

Temukan Kesepakatan Mazda 3

Mulai dari $ 18.095, Mazda 3 masih sangat terjangkau dan menawarkan banyak nilai pada $ 27.070 karena diuji dengan model Grand Touring dengan Paket Peralatan Premium.

2018 Mazda 3 SedanApa yang Anda Sukai Menyenangkan untuk mengemudi dengan handling yang hebat. Gaya desain dan eksterior yang bagus. Kursi dan pengendaraan yang nyaman. Perpaduan yang baik antara fitur keselamatan opsional dan opsional. Nilai keseluruhan yang bagus. .4.2Sedan Mazda 3 2018 menyenangkan untuk dikendarai dengan gaya yang sangat baik dan interior yang bagus. Pelajari Lebih Lanjut di MazdaTemukan Mazda Anda 3

Apa yang Baru untuk 2018?

Baru untuk 2018, Anda dapat memilih opsi engine yang lebih bertenaga pada level trim tambahan dan ada lebih banyak peralatan keselamatan standar yang disertakan pada Mazda 3.

Mesin 2.5L yang kami uji pada Mazda 3 Grand Touring 2018 juga tersedia pada model Touring.

Semua trim dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis standar, meningkatkan keamanan mobil kompak.

Harga Sport dan Touring melonjak sedikit, sementara trim Grand Touring tetap sama. Anda dapat menambahkan pemantauan blind spot dan peringatan lalu lintas silang belakang ke Sport dengan paket opsional. Fitur ini standar pada trim Touring dan Grand Touring.

2018 Mazda 3 Interior & Desain

Interior Mazda 3 bagus, dengan semua yang Anda butuhkan dapat dijangkau.

The 2018 Mazda 3 sport terlihat baik dengan garis-garis tubuh yang mengalir dan bagian depan yang agresif. Ini modern dan gaya tanpa berusaha terlalu keras untuk terlihat seperti itu bukan mobil kompak yang terjangkau.

Di dalam, pengaturan interior Mazda 3 2018 dilakukan dengan baik, meskipun ada campuran bahan sentuhan lembut yang bagus dan plastik keras. Itu adalah sesuatu yang Anda akan sulit untuk menghindari di dalam mobil kompak pada kisaran harga ini. Mazda menggabungkan keduanya dengan baik di sedan ini.

Kursi depan nyaman dan suportif. Di depan semuanya terasa lapang dan kontrol ditempatkan dengan baik sehingga Anda dapat dengan mudah menggunakannya saat mengemudi. Kursi belakang menawarkan ruang kaki yang layak untuk ruang yang ringkas. Ruang kepala tidak bagus untuk penumpang yang lebih tinggi. Masuk dan keluar dari kursi depan dan belakang mudah.

Sedan Mazda 3 bergaya.

Kompak ini menghadirkan pengendaraan seimbang yang cukup tenang untuk pengendaraan yang menyenangkan, namun tetap nyaman di jalanan yang lebih kasar tempat gundukan dapat dikenakan pada Anda dan penumpang Anda. Anda dapat menemukan mobil kompak yang lebih tenang, tetapi suara jalan dan angin tidak cukup keras untuk mengganggu.

Salah satu kelemahannya adalah bagasi bertubuh kecil yang membatasi muatan yang dapat Anda angkut tanpa melipat kursi atau menggunakannya untuk penyimpanan.

Mengemudi Mazda 3 2018

Mazda 3 menyenangkan untuk dikendarai dan ditangani dengan baik.

The 2018 Mazda 3 menyenangkan untuk dikendarai. Itu tidak mengemas sejumlah besar daya di bawah kap, tetapi itu adalah mobil kecil dan dirancang untuk menangani dan mengemudi seperti Mazda - yang bisa dikatakan bersemangat.

Mesin 2.5L DOHC dan transmisi otomatis 6 kecepatan sport di Grand Touring menghasilkan 184 tenaga kuda dan torsi 185 lb.-ft. Ini adalah mesin yang Anda inginkan di Mazda 3. Ini standar untuk Touring dan Grand Touring.

Saya sangat senang dengan kinerja di jalan berliku, dan pergi keluar dari jalan saya untuk menemukan mereka saat mengemudi. Sistem Kontrol V Vector Mazda dan kemudi elektronik yang hebat di Mazda 3 bergabung untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang sangat menyenangkan dan cepat. Saat mengambil tikungan, Mazda 3 terasa percaya diri dan mudah dikendalikan, yang menambah faktor kesenangan.

Anda dapat memilih manual enam kecepatan atau otomatis pada level trim apa pun dan merasa senang dengan pilihan mana pun. Jika Anda menggunakan otomatis, pemindah dayung yang termasuk dalam Grup Peralatan Premium adalah opsi cerdas untuk ditambahkan.

Mazda 3 efisien, dengan 27 kota mpg, jalan raya 36 mpg dan 30 mpg dicampur dengan mesin 2.5L dan transmisi otomatis. Ini turun ke jalan raya 34 mpg dengan manual.

2018 Mazda 3 Tech & Safety

2018 Mazda 3 mencakup sistem infotainment Mazda standar yang mampu, tetapi tidak menonjol. Layar sentuh responsif dan Anda juga dapat menggunakan joystick dan tombol untuk kontrol. Ini lebih baik daripada touchpad, tapi saya masih lebih suka mengetuk layar.

Mazda belum mendukung Apple CarPlay atau Android Auto di Mazda 3. Mereka menawarkan teknologi ini pada Mazda 6 2018 dan kami mungkin melihat opsi pemutakhiran untuk model Mazda lainnya, tetapi kami masih menunggu detailnya. Sound system speaker Bose 9 bagus dan merupakan upgrade yang bagus untuk sebagian besar stereo saham di segmen ini.

Sistem infotainmen bagus, tetapi kurang CarPlay atau Android Auto sekarang.

Fitur keamanan standar termasuk Pengereman Darurat Otomatis di semua level trim. Pada Tur dan yang lebih tinggi, Anda juga mendapatkan standar Pemantauan Blind Spot dan Peringatan Lintas Lintas Belakang. Anda dapat menambahkan ini ke trim Olahraga dengan Paket Peralatan Yang Dipilih.

Di Grand Touring, Anda juga dapat menambahkan paket Peralatan Premium untuk ditambahkan:

• Balok Tinggi Otomatis
• Adaptive Front Lighting - Lampu depan yang sedikit berubah untuk menerangi tujuan Anda
• Naviagation Mazda
• Peringatan Keberangkatan Jalur
• Lane Keep Assist
• Kontrol Pesiar Radar Mazda
• Pengakuan Tanda Lalu Lintas
• dan fitur lainnya

Upgrade $ 1.600 ini mencakup banyak fitur yang saya sarankan cari di mobil baru dengan harga terjangkau. Jika Anda mampu membelinya, ini adalah paket yang harus Anda cari saat membeli Mazda 2018 3. Kontrol pelayaran radar bekerja dengan sangat baik dan membuat perjalanan jauh lebih mudah untuk ditangani dengan menjaga Anda pada kecepatan yang Anda tetapkan atau pada kecepatan dengan lalu lintas jika seseorang di depan Anda akan lebih lambat.

Anda Membutuhkan Ini 10 Fitur Mobil Yang Harus Punya: Cari Tahu Mengapa

Kontrol Pesiar Cerdas

Apakah Anda benci terus-menerus menyesuaikan kendali pelayaran Anda, atau menyerah pada kendali pelayaran karena lalu lintas atau karena pengemudi di depan Anda yang terus berubah kecepatan? Anda membutuhkan sistem kontrol jelajah yang cerdas. Kontrol jelajah pintar memiliki banyak nama berbeda. Anda mungkin melihatnya terdaftar sebagai Radar Cruise, Adaptive Cruise atau Intelligent Cruise control. Apa pun namanya, itu akan memungkinkan Anda untuk mengatur kontrol pelayaran Anda dan kemudian tetap mengikuti arus lalu lintas yang lebih lambat. Inilah mengapa kami menyukainya dan mengapa Anda membutuhkannya. Anda sampai di jalan raya dan mengatur pelayaran dengan kecepatan 76 mil per jam. Anda juga mengatur jarak yang ingin Anda jaga antara Anda dan mobil di depan Anda. Biasanya ada tiga atau empat pengaturan sehingga Anda bisa menutup atau menyimpan banyak ruang. Sekarang Anda cukup mengarahkan dan mobil Anda akan pergi 76 mil per jam ketika lalu lintas memungkinkan atau tidak ada orang di depan Anda. Ketika seseorang di depan Anda melaju 73 mph, mobil secara otomatis melambat untuk menjaga jarak yang Anda pilih dari mobil itu. Ini sangat diperlukan dalam lalu lintas dan perjalanan jauh. Tidak semua sistem kontrol jelajah pintar sama. Beberapa bekerja di semua kecepatan, sementara yang lain hanya bekerja di atas batas tertentu. Beberapa sistem dapat membuat Anda benar-benar berhenti di lalu lintas dan kemudian memulai kembali tanpa Anda perlu menyentuh pedal. Anda dapat menemukan cruise control adaptif pada mobil semurah $ 18.500 seperti Toyota Corolla, dan sebagai opsi pada banyak mobil di bawah $ 30.000. Bahkan pada mobil pricier Anda mungkin memerlukan trim level yang lebih tinggi atau paket khusus untuk mendapatkan fitur ini.