Ulasan Toyota Tundra 2019

Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 3 April 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Boleh 2024
Anonim
2019 Toyota Tundra | CarGurus Test Drive Review
Video: 2019 Toyota Tundra | CarGurus Test Drive Review

Isi




Toyota Tundra 2019.

Toyota Tundra 2019 adalah pickup yang menggoda dengan banyak tenaga dan kembalinya TRD Pro tahun ini berarti pembeli perlu melihat lagi, tetapi apakah itu cukup untuk melewati interior yang seharusnya untuk penyegaran dan kabin yang bising?

Saya menghabiskan satu minggu di Tundra Limited 2019 dengan Paket Off-Road TRD dan Paket Premium Terbatas. Saya menjadi terkesan dengan kemampuan truk ini termasuk fitur kenyamanan pengemudi dan fitur keselamatan yang tidak selalu membuat potongan pada pickup ukuran penuh.

The 2019 Tundra Limited adalah level trim tengah, dan dilengkapi dengan baik ketika dipasangkan dengan paket-paket ini untuk MSRP sebesar $ 46.610. Tundra hadir standar dengan V8 dan dengan Toyota Safety Sense.

Apakah Toyota Tundra 2019 Pickup Bagus?

4Ulasan 2019 Toyota Tundra Sementara menunjukkan tanda-tanda usia, 2019 Tundra masih unggul dalam tugas-tugas truk seperti penarik, pengangkutan kargo dan orang-orang - dan itu dikemas dengan fitur keselamatan dan kenyamanan. dan opsi penyimpanan pintarFitur yang sangat baik dan fitur opsional keselamatan dan kenyamananApa Yang Membutuhkan PekerjaanSifat pengendara dan jumlah kebisingan jalan raya yang layak di dalam kabinInterior membutuhkan upgrade ke sentuhan lembut dan tampilan modernTidak ada Apple CarPlay atau Android AutoPelajari Lebih Lanjut di ToyotaTemukan Tundra 2019 Near You

Toyota Tundra 2019 adalah pickup yang mumpuni dengan banyak tenaga dan yang unggul dalam melakukan “truk” dengan kapasitas penarik hingga 10.200 pound. Tahun ini kembalinya trim TRD Pro menarik, dan model yang layak dipertimbangkan jika Anda menginginkan opsi Tundra terbaru.


Kerangka dan powertrain Tundra menua sebagai tanda-tanda menuju penyegaran Tundra, tetapi itu tidak terjadi untuk model tahun 2019. Eksterior modern dan cukup agresif untuk masuk, tetapi interiornya lebih tua dibandingkan dengan pesaing. Terutama dasbor, di mana itu bukan hanya kurangnya Apple CarPlay dan Android Auto, tetapi gaya dan bahan tidak cocok dengan yang terbaru dari Ford, RAM dan Chevy. Perjalanannya sangat mirip truk, jadi harap tumpangan yang kaku dan kebisingan masuk ke dalam kabin cukup sehingga panggilan pada sistem Bluetooth tegang di jalan raya.

Untungnya, ada banyak teknologi pintar berkat Toyota Safety Sense standar yang menghadirkan pemantauan blind spot, kendali pelayaran radar, dan fitur praktis lainnya untuk membuat perjalanan jauh lebih mudah dan setiap perjalanan lebih aman.

Mengemudi Toyota Tundra 2019



Sementara beberapa kompetisi memberikan truk yang kurang seperti perjalanan, perjalanan keseluruhan kaku, sehingga Anda akan merasa lebih banyak benturan. Ini tidak terlalu buruk sehingga Anda harus menghindari Tundra, tetapi perhatikan saat Anda mencoba drive.


Ini adalah pickup ukuran penuh, jadi ini bukan truk kecil, tapi rasanya lebih besar daripada saat menavigasi daerah yang sempit. Butuh seluruh minggu untuk menyesuaikan dengan ukuran sebenarnya dari pickup ketika parkir dan menarik melalui tempat parkir yang ramai.

Dengan standar V8 dan peningkatan 5.7L V8 pada Limited kami, tidak pernah ada kekurangan daya saat mengemudi, tetapi ini akan mengurangi penghematan bahan bakar yang merupakan gabungan 14 mpg. Itu 13 kota mpg dan jalan raya 17 mpg. Itu jelas di belakang persaingan. Kapasitas penarik adalah tingkat 6.400 hingga 10.200 tergantung pada level trim dan paket, yang cukup mumpuni.

Penggerak roda belakang adalah standar, tetapi penggerak empat roda tersedia pada semua level trim. TRD Pro trim termasuk kejutan Fox yang harus menawarkan pengalaman off-road yang lebih baik. Tundra adalah truk yang lebar, jadi itu tidak akan menjadi jalan setapak yang terik, tetapi ia memiliki kekuatan, pembersihan, dan pemotongan untuk mengatasi kotoran, ladang, dan bahkan pasir.

2019 Toyota Tundra Interior & Desain



Interior Tundra 2019 luas dan nyaman. Anda tidak akan merasa sempit di kursi depan atau belakang, dan ada penyimpanan berguna di bawah kursi belakang untuk mengunci berbagai peralatan yang tidak terlihat.

Dengan Double Cab on the Limited, ada banyak ruang di bagian belakang kabin, dan Anda dapat menangani perjalanan panjang ke kabin berburu atau memancing atau menyeret panjang ke lokasi kerja tanpa masalah.Di taksi yang diperluas, Anda ingin menyimpan kursi belakang untuk keliling kota atau tempat untuk menaruh lebih banyak peralatan. Kursi belakang dilipat untuk dengan mudah meletakkan barang-barang besar dan penyimpanan di bawah kursi adalah nilai tambah yang pasti.



Dasbor dan konsol terlihat usang dan siap untuk peningkatan yang terus kami dengar. Plastik memainkan peran besar dalam interior, sementara kompetisi bergerak ke bahan sentuhan lembut dan aksen yang lebih bagus. Limited memiliki opsi interior kulit hitam dengan Paket Premium yang mencakup beberapa kulit di dasbor dan kursi kulit, tetapi secara keseluruhan itu tidak cukup pada kisaran harga ini.

Satu sorotan adalah jendela belakang geser vertikal yang dapat Anda gunakan untuk membuka seluruh jendela belakang untuk pengalaman udara terbuka. Ini hanya tersedia dengan level trim tertentu dan opsi kabin. Di sisi lain, jendela belakang daya horizontal terbuka di tengah dengan menekan sebuah tombol.

Eksterior Tundra menyaksikan penyegaran pada tahun 2014 yang masih terlihat bagus hingga hari ini. Berbagai opsi grille yang berani mengatur panggung dan saya terutama menyukai tampilan pelek yang disertakan dengan paket TRD. Tersedia pilihan tempat tidur pendek, standar, dan panjang. Ada sejumlah pengencang yang baik di tempat tidur untuk digunakan saat mengamankan kargo. Tidak ada opsi bak truk mewah, hanya bak truk standar dan dapat diandalkan.













































2019 Toyota Tundra Tech & Safety

Sistem infotainment Tundra layak, dengan layar sentuh yang bagus yang responsif, mudah dilihat, dan mudah digunakan. Ini mendukung pemutaran musik melalui Bluetooth atau ketika Anda mencolokkan kabel USB. Panggilan melalui Bluetooth berfungsi dengan baik, tetapi dengan kebisingan jalan, akan sulit untuk menemukan volume yang tepat untuk penelepon. Satu fitur besar yang hilang adalah dukungan untuk Apple CarPlay atau Android Auto. CarPlay ada pada beberapa model Toyota, tetapi belum melakukan lompatan ke Tundra. Sistem suara dasar OK, tetapi tidak akan mengguncang dunia Anda seperti opsi premium.

Lampu depan LED melakukan pekerjaan yang luar biasa untuk menerangi jalan di malam hari dan fitur brights otomatis berarti Anda dapat memanfaatkan lampu depan yang jauh ketika Anda membutuhkannya tanpa khawatir mengganggu pengemudi lain.

Tundra 2019 termasuk standar Toyota Safety Sense P. Ini dimulai pada 2018 dan membawa fitur-fitur berikut ke Tundra;

  • Sistem Pra-Tabrakan dengan Deteksi Pejalan Kaki
  • Peringatan Keberangkatan Lane dengan Sistem Peringatan Sway
  • Balok Tinggi Otomatis
  • Kontrol Pesiar Radar Dinamis

Saya suka ini pasti memiliki fitur pada Tundra dan saya menikmati Blind Spot Monitoring dengan Peringatan Lalu Lintas Lintas Belakang yang datang sebagai bagian dari Paket Premium Terbatas. Tidak perlu khawatir untuk menambahkan Paket Premium dan paket TRD Off-Road dengan harga.

Anda Membutuhkan 10 Ini Harus Memiliki Fitur Mobil: Cari Tahu Mengapa

Kontrol Pesiar Cerdas


Apakah Anda benci terus-menerus menyesuaikan kendali pelayaran Anda, atau menyerah pada kendali pelayaran karena lalu lintas atau karena pengemudi di depan Anda yang terus berubah kecepatan? Anda membutuhkan sistem kontrol jelajah yang cerdas.

Kontrol jelajah pintar memiliki banyak nama berbeda. Anda mungkin melihatnya terdaftar sebagai Radar Cruise, Adaptive Cruise atau Intelligent Cruise control. Apa pun namanya, itu akan memungkinkan Anda untuk mengatur kontrol pelayaran Anda dan kemudian tetap mengikuti arus lalu lintas yang lebih lambat.

Inilah mengapa kami menyukainya dan mengapa Anda membutuhkannya. Anda sampai di jalan raya dan mengatur pelayaran dengan kecepatan 76 mil per jam. Anda juga mengatur jarak yang ingin Anda jaga antara Anda dan mobil di depan Anda. Biasanya ada tiga atau empat pengaturan sehingga Anda bisa menutup atau menyimpan banyak ruang. Sekarang Anda cukup mengarahkan dan mobil Anda akan pergi 76 mil per jam ketika lalu lintas memungkinkan atau tidak ada orang di depan Anda. Ketika seseorang di depan Anda melaju 73 mph, mobil secara otomatis melambat untuk menjaga jarak yang Anda pilih dari mobil itu. Ini sangat diperlukan dalam lalu lintas dan perjalanan jauh.

Tidak semua sistem kontrol jelajah pintar sama. Beberapa bekerja di semua kecepatan, sementara yang lain hanya bekerja di atas batas tertentu. Beberapa sistem dapat membuat Anda benar-benar berhenti di lalu lintas dan kemudian memulai kembali tanpa Anda perlu menyentuh pedal.

Anda dapat menemukan cruise control adaptif pada mobil semurah $ 18.500 seperti Toyota Corolla, dan sebagai opsi pada banyak mobil di bawah $ 30.000. Bahkan pada mobil pricier Anda mungkin memerlukan trim level yang lebih tinggi atau paket khusus untuk mendapatkan fitur ini.











Kami telah menerima banyak maalah terkait pean tek dari pembaca kami dan oleh karena itu kami meraa perlu untuk mempublikaikan poting ini. Yang paling umum di antara maalah terebut melibatkan amung Ga...

Kami menerima cukup banyak pean dari pembaca kami yang memiliki amung Galaxy J3 yang mengeluhkan pean error "ayangnya Google App telah berhenti" yang menurut mereka teru muncul tanpa alaan a...

Direkomendasikan Untukmu