Isi

• 2018 Volvo XC90 Diuji
• Mengemudi Volvo XC90 2018
• 2018 Volvo XC90 Tech & Safety
• 2018 Desain & Gaya Volvo XC90
• Kontrol Pesiar Cerdas

The 2018 Volvo XC90 adalah crossover mewah yang memikat Anda dengan interior yang halus dan menyegel semua kesepakatan dengan semua yang Anda butuhkan berkat mesin supercharged dan mesin turbocharged pada level trim T6. Tambahkan sistem infotainmen yang luar biasa, stereo top dan mengemudi semi-otonom dan tidak heran mengapa pembeli memilih Volvo XC90 alih-alih merek mewah yang sudah mapan.

Volvo tidak banyak berubah untuk 2018, membuat kontrol jelajah adaptif dan pemantauan blind spot dengan standar peringatan lalu lintas lintas belakang. Apple CarPlay dan Android Auto juga sekarang menjadi standar pada XC90.

Ulasan 2018 Volvo XC90The 2018 Volvo XC90 mewah, termasuk mode mengemudi semi-otonom yang mengesankan, semua teknologi yang Anda harapkan dan suara yang luar biasa.Apa Yang Kita Cintai Keselamatan Yang Sangat Baik & Fitur Mengemudi Semi-OtonomSistem Infotainment Besar dengan Apple CarPlay & Android AutoLuxurious Interior dan Kursi NyamanMenenangkan Sound SystemFun Drive pada Super & Turbocharged T6 PrasastiApa Yang Perlu BekerjaTiga Baris Tidak Cukup Besar untuk Orang Dewasa4.8Pelajari Lebih Lanjut di Volvo

2018 Volvo XC90 Diuji

Tersedia dalam berbagai pilihan trim dan powertrain, 2018 Volvo XC90 T6 Momentum menawarkan mesin supercharged dan turbocharged yang cocok dengan bobot XC90 terbaik dan mencakup banyak fitur menonjol. Saya menghabiskan minggu di Prasasti T6 201C X890 dengan AWD. Harga dasar XC90 T6 adalah $ 54.050 dan trim Prasasti menambahkan $ 5.100. Kendaraan ulasan juga termasuk paket Kenyamanan $ 1.950 dan paket Mewah $ 3.150 serta pelek yang ditingkatkan, suspensi udara, dasbor yang dirancang khusus dan pemutakhiran Bowers & Wilkins Premium Sound. Eceran lengkap yang dilengkapi adalah $ 74.090.

Mengemudi Volvo XC90 2018

Mengemudi Volvo XC90 2018.

The 2018 Volvo XC90 adalah sukacita untuk dikendarai dengan mesin turbo dan supercharged dalam model T6. Ini memberikan banyak daya untuk XC90 dan menawarkan sedikit kebisingan mesin yang menyenangkan tanpa terlalu keras sehingga bertentangan dengan interior mewah.

Saya mengambil XC90 di jalan raya, interstate dan bahkan off-road untuk sore di jurang keluarga. Berkat suspensi udara saya bisa mengemudi dalam mode kenyamanan saat membawa mertua saya keluar untuk makan, beralih ke mode kinerja saat mengemudi dengan teman dan bahkan beralih ke off-road untuk penambahan ground clearance yang saya butuhkan untuk membuatnya selesai entri kasar ke jurang.

Secara keseluruhan, perjalanannya nyaman dan rem terasa lebih halus pada model 2018 daripada pada 2017 XC90 yang saya uji sebelumnya. Saya masih bukan penggemar berat start / stop otomatis, tapi itu tidak menggelegar seperti pada model sebelumnya. Ini bukan perubahan yang terdaftar, tetapi keseluruhan pengalaman berkendara terasa lebih baik.

Volvo Pilot Assist membuat drive lebih lama menyenangkan dengan menjaga Anda di jalur Anda, dengan arus lalu lintas dan merupakan tambahan yang sangat baik untuk pengalaman berkendara XC90. Lebih lanjut tentang ini di bagian teknologi dan keselamatan.

Fitur parkir otomatis sangat baik untuk masuk ke tempat yang sempit dan sangat mudah digunakan. Ada juga fitur Park Out untuk keluar dari tempat parkir ketat ketika Anda harus pergi.

Di jalan, kombinasi turbo dan supercharger benar-benar bersinar dengan banyak tenaga saat melintas dan Anda masih mendapatkan penghematan bahan bakar yang baik di jalan raya, terutama untuk crossover tiga baris. Harapkan 23 mpg dengan campuran kota dan jalan raya. Di kota XC90 memberikan 20 mpg dan yang pergi ke 27mpg di jalan raya.

2018 Volvo XC90 Tech & Safety

Teknologi Volvo XC90 adalah yang terbaik termasuk infotainment dan keselamatan.

Dengan layar sentuh 9 inci di tengah dasbor dan gugus instrumen digital 12,3 inci, Anda akan melihat banyak teknologi begitu Anda masuk ke dalam mobil. Dengan sound system Premium Bowers & Wilkins Anda juga akan mendengarnya.

Volvo menempatkan layar sentuh 9 inci di tengah dasbor dalam orientasi potret. Ini berfungsi dengan baik, memungkinkan Volvo untuk menampilkan banyak informasi di layar sekaligus. Saat menggunakan Android Auto atau Apple CarPlay Anda masih dapat melihat dan menggunakan bagian lain dari sistem Volvo Sensus. Sistem infotainment mudah digunakan dan diatur dengan sangat baik.

Klaster instrumen digital 12,3 inci terlihat hebat dan juga mudah untuk diperhatikan saat mengemudi. Ini bukan penyesuaian besar dari tombol standar, tapi saya sangat suka tampilan di malam hari. Tampilan kepala berguna, tetapi dengan kacamata hitam terpolarisasi sangat sulit untuk dilihat.

Sound system XC90 Bowers & Wilkins adalah yang terbaik yang pernah saya dengar di semua produsen mobil. Sistem ini disetel untuk menghadirkan suara yang luar biasa di dalam XC90 dan pengaturan memungkinkan Anda untuk memilih dari sistem suara studio, sistem suara yang menyelimuti dan tuning yang cocok dengan aula konser Gothenburg. Semua opsi terdengar hebat dan sesuai dengan jenis musik dan konten audio tertentu.

Pilot Assist Volvo adalah fitur mengemudi semi-otonom yang secara dramatis meningkatkan drive yang lebih lama. Saat diaktifkan, XC90 menggunakan sensor untuk membuat Anda tetap berada di jalur Anda, secara aktif mengarahkan mobil di sekitar tikungan di jalan dan menggunakan kontrol jelajah adaptif untuk menjaga kendaraan tetap berjalan dengan lalu lintas. Ini bahkan dapat memperlambat dan benar-benar menghentikan mobil dalam kemacetan. Pengemudi masih perlu menjaga tangan mereka di atas kemudi, tetapi itu menghilangkan mikro-koreksi dan beberapa tekanan yang datang dengan drive yang lebih lama dalam lalu lintas. Satu penyesuaian besar yang harus saya lakukan adalah bahwa Pilot Assist menjaga kendaraan di tengah garis, yang tampaknya jauh lebih dekat dengan lalu lintas yang mendekat saat berada di jalan dua jalur. Biasanya saya menyukai tepi kanan jalur pada dua jalur jalan raya.

Pada malam hari saya suka lampu Bending Aktif, yang menerangi arah yang Anda tuju dengan sedikit berbelok saat Anda menyudut sehingga cahaya masuk ke tempat yang Anda cari, tidak hanya lurus ke depan kendaraan. XC90 juga dilengkapi dengan lampu penerang siang hari Thor's Hammer dan lampu otomatis.

Kamera cadangan standar dan paket kenyamanan termasuk upgrade kamera 360 surround yang membuatnya mudah untuk tetap sadar akan lingkungan Anda, terutama di tempat yang sempit.

2018 Desain & Gaya Volvo XC90

Gaya 2018 XC90 memiliki tampilan yang sama dari tahun lalu. Eksteriornya ramping dan terlihat modern tanpa kehilangan rasa khas Volvo. Trim T6 Inscription mencakup grille khusus, inlay kayu kenari, jok kulit lembut nappa, keyfob kulit nappa yang serasi, dan kursi depan yang sangat nyaman. Barisan depan XC90 mengatur panggung dengan kulit dan kayu mewah. Semua yang Anda sentuh terasa seperti milik mobil mewah.

Saya suka rasa untuk kursi XC90, yang sangat dapat disesuaikan, berkat bagian depan yang dapat diperpanjang yang memungkinkan kursi untuk memukul bagian belakang kaki Anda dengan sempurna. Tambahkan opsi pemanas dan ventilasi serta pijatan dan penumpang Anda akan berebut siapa yang bisa naik senapan. Sunroof panoramik memungkinkan satu ton cahaya masuk dan membuat kabin terasa besar.

Baris kedua juga tidak banyak kendur. Penumpang memiliki banyak ruang untuk kaki, kulit dan kayu diangkut dan kursi juga dipanaskan. Bagian tengah dari barisan tengah tersedia dengan bantal pendorong opsional untuk anak-anak yang lebih muda yang membutuhkan kursi pendorong. Ini muncul saat Anda membutuhkannya dan disimpan saat Anda tidak membutuhkannya. Ini adalah sentuhan yang sangat bagus untuk keluarga. Kursi baris kedua tegas, tetapi masih nyaman. Baris ketiga cocok untuk anak-anak, tetapi jelas bukan tempat Anda ingin menempatkan orang dewasa.

Ruang kargo bagus, dan sangat berlimpah dengan baris ketiga runtuh. Saya suka pemegang tas belanjaan yang merupakan bagian dari paket kenyamanan. Bagian kecil ini muncul dan kemudian Anda dapat menggunakan elastis untuk menahan tas agar tidak melayang saat Anda mengemudi.

Anda Membutuhkan 10 Ini Harus Memiliki Fitur Mobil: Cari Tahu Mengapa

Kontrol Pesiar Cerdas

Apakah Anda benci terus-menerus menyesuaikan kendali pelayaran Anda, atau menyerah pada kendali pelayaran karena lalu lintas atau karena pengemudi di depan Anda yang terus berubah kecepatan? Anda membutuhkan sistem kontrol jelajah yang cerdas. Kontrol jelajah pintar memiliki banyak nama berbeda. Anda mungkin melihatnya terdaftar sebagai Radar Cruise, Adaptive Cruise atau Intelligent Cruise control. Apa pun namanya, itu akan memungkinkan Anda untuk mengatur kontrol pelayaran Anda dan kemudian tetap mengikuti arus lalu lintas yang lebih lambat. Inilah mengapa kami menyukainya dan mengapa Anda membutuhkannya. Anda sampai di jalan raya dan mengatur pelayaran dengan kecepatan 76 mil per jam. Anda juga mengatur jarak yang ingin Anda jaga antara Anda dan mobil di depan Anda. Biasanya ada tiga atau empat pengaturan sehingga Anda bisa menutup atau menyimpan banyak ruang. Sekarang Anda cukup mengarahkan dan mobil Anda akan pergi 76 mil per jam ketika lalu lintas memungkinkan atau tidak ada orang di depan Anda. Ketika seseorang di depan Anda melaju 73 mph, mobil secara otomatis melambat untuk menjaga jarak yang Anda pilih dari mobil itu. Ini sangat diperlukan dalam lalu lintas dan perjalanan jauh. Tidak semua sistem kontrol jelajah pintar sama. Beberapa bekerja di semua kecepatan, sementara yang lain hanya bekerja di atas batas tertentu. Beberapa sistem dapat membuat Anda benar-benar berhenti di lalu lintas dan kemudian memulai kembali tanpa Anda perlu menyentuh pedal. Anda dapat menemukan cruise control adaptif pada mobil semurah $ 18.500 seperti Toyota Corolla, dan sebagai opsi pada banyak mobil di bawah $ 30.000. Bahkan pada mobil pricier Anda mungkin memerlukan trim level yang lebih tinggi atau paket khusus untuk mendapatkan fitur ini.