Isi

• Apakah 2018 Lexus LS 500 Mobil yang Bagus?
• Kinerja 2018 Lexus LS 500
• 2018 Lexus LS 500 Tech
• 2018 Lexus LS 500 F Desain & Interior Olahraga
• 2018 Lexus LS 500 Safety
• Kontrol Pesiar Cerdas

Lexus LS 500 2018 pada awalnya terdengar seperti itu adalah jawaban kelas atas untuk pembeli yang menyukai LC 500, tetapi menginginkan ruang untuk penumpang atau anak-anak. Lexus LS 500 F Sport 2018 adalah banyak hal, tetapi itu bukan versi sedan dari V8 yang didukung LC 500.

Lexus menghadirkan sedan mewah yang elegan, dan pemutakhiran F-Sport membantunya mengemasnya, tetapi bahkan dengan interior yang indah dan desain yang ramping, kami masih menginginkan lebih - seperti V8 atau setidaknya turbo lag yang lebih sedikit.

Apakah 2018 Lexus LS 500 Mobil yang Bagus?

Lexus LS 500 F Sport 2018 unggul sebagai sedan mewah, tetapi itu tidak akan mengisi peran sedan kinerja mewah yang layak yang hadir dengan V8 dan lebih banyak komitmen terhadap kinerja.

Interior yang memukau dengan keahlian dan bahan yang luar biasa mendukung kemewahan LS. Lexus juga tidak mendukung CarPlay pada Lexus LS 500, dan Anda perlu menggunakan touchpad yang mengganggu untuk mengontrol sistem infotainment.

Lexus LS 500 adalah untuk Anda jika Anda menginginkan sedan mewah, tetapi perawatan F Sport tidak memberikan sensasi yang sama seperti di seluruh jajaran Lexus.

2018 Lexus LS 500 F SportThe 2018 Lexus LS 500 menyentuh semua nada yang tepat dalam hal kemewahan, tetapi F Sport tidak memacu kinerja seperti yang kami harapkan. Apa yang Anda Akan Suka Cara Yang TepatF Styling Eksterior Sport Memetik Catatan yang TepatMesin V6 Yang Kuat. Apa Yang Perlu Dilakukan4Pelajari Lebih Lanjut di Lexus

Kinerja 2018 Lexus LS 500

LS 500 F Sport adalah peningkatan $ 6.000 di atas LS 500 standar, dan memberikan gaya tubuh yang lebih agresif dan roda yang ditingkatkan, tetapi Anda tidak mendapatkan tenaga kuda lagi dengan memperbarui F Sport.

The twin turbocharged 3.4L V-6 kuat dan itu mengemas 416 tenaga kuda, tapi itu tidak secepat kompetisi dan akhirnya ada cukup jeda antara menekan pedal dan bangun dan pergi, sehingga Anda akan bertanya-tanya apa yang F Sport memberikan. LS 500 akan beroperasi 0-60 dalam 4,6 detik

LS 500 F Sport terlihat lebih berani, tetapi tidak mengemas pukulan kinerja dengan lencana F Sport.

Pada akhirnya LS 500 adalah yang terbaik dalam mode pengendaraan yang nyaman di mana ia memberikan pengendaraan yang Anda harapkan, dengan banyak tenaga. Sedan tetap dalam mode Normal atau Comfort, tetapi Anda perlu mengaktifkan mode Sport atau Sport + setiap kali Anda menyalakan mobil.

LS 500 AWD memiliki peringkat di kota 18 mpg dan jalan raya 27 mpg. Saya muncul sedikit pendek ketika mendukung mode Sport +, tetapi dalam mode Normal ini dapat dicapai.

The 2018 LS 500 AWD memberikan throttle yang lebih menarik dalam mode Sport + dan Anda mendapatkan catatan knalpot yang lebih baik, tetapi Anda harus hidup dengan tumpangan yang tidak meresap di jalan seperti yang Anda harapkan dalam sedan mewah. Jika Anda memilih penggerak roda belakang LS 500 F Sport, Anda dapat menambahkan suspensi udara adaptif yang dapat membantu memperlancar perjalanan.

Dengan F Sport Anda mendapatkan pelek khusus 20 inci dan ban belakang yang sedikit lebih lebar. Anda juga mendapatkan pengukur bergerak F Sport yang tampak sangat keren di dasbor dan peningkatan lainnya, tetapi kebanyakan hanya kosmetik.

2018 Lexus LS 500 Tech

LS 500 menampilkan layar 12,3 inci yang indah, tetapi sistem infotainment membuat frustrasi.

Untuk semua kesenangan dan kemewahan yang diberikan Lexus di jalan dan di kabin yang nyaman, Anda kehilangan teknologi di Lexus LS 500.

Lexus tidak mendukung Apple CarPlay atau Android Auto di LS 500. Itu datang ke 2019 Lexus ES, dan kemungkinan untuk model lain pada 2019, tetapi tidak ada jalur upgrade yang jelas.

Layar besar itu indah untuk dilihat, dan saya suka Anda dapat menggunakannya untuk menampilkan dua bagian berbeda dari infotainment secara bersamaan, seperti musik dan peta. Pada akhirnya kontrol trackpad frustasi untuk digunakan dan mengganggu saat mengemudi.

Lexus menghadirkan suara yang bagus dengan sistem suara Mark Levinson 23-speaker 2.400 Watt. Bluetooth dan konektivitas garis membuat musik Anda dan menerima panggilan sangat mudah.

Tampilan kepala berwarna 24-inci yang besar memperlihatkan kecepatan, batas kecepatan, informasi navigasi, RPM, perlengkapan saat ini, dan informasi lainnya dengan mudah sambil tetap mengawasi jalan.

2018 Lexus LS 500 F Desain & Interior Olahraga

The 2018 Lexus LS 500 terlihat peran sedan mewah.

Desain yang lebih agresif dan sporty adalah salah satu alasan terbesar untuk menghabiskan $ 6.000 ekstra pada trim F-Sport. Gril spindle yang diucapkan indah dan ujung depan yang unik menghiasi level trim F-Sport. Anda juga mendapatkan roda F-Sport tertentu.

Ya, ini adalah mobil yang lebih besar dan desainnya tidak berusaha menyembunyikannya. Anda mendapatkan interior yang lapang dengan banyak ruang untuk penumpang di depan atau belakang mobil. Ada bagasi besar yang dapat menampung bagasi Anda dan klub golf Anda. Anda juga bisa melambaikan kaki di bawah bagasi untuk membuka dan menutupnya.

Interiornya indah dan nyaman.

Interior LS 500 menakjubkan. Titik. Lexus mengetuknya keluar dari taman dengan interior kulit hitam yang indah dan trim Naguri Aluminium. Lexus menonjolkan dasbor kulit dengan aksen aluminium yang berjalan dari sisi penumpang melintasi ventilasi dan masuk ke kluster instrumen.

Kursi belakang LS 500 luas, dan dapat menampung penumpang dewasa dengan nyaman. Jika Anda tidak menginginkan trim F Sport, Anda dapat memilih paket Eksekutif yang mengesankan yang meningkatkan kursi belakang dengan kursi 22-arah yang dapat disesuaikan dengan pijatan, kursi yang dikendalikan iklim, kontrol layar sentuh belakang dan banyak pembaruan mewah lainnya.

2018 Lexus LS 500 Safety

LS 500 dilengkapi dengan fitur keselamatan dan kenyamanan yang lengkap. Lexus Safety System + adalah standar dengan fitur keselamatan aktif penting termasuk;

• Pra-Tabrakan dengan Deteksi Pejalan Kaki
• Bantuan Jalur
• Balok Tinggi Cerdas
• Kontrol Pesiar Radar Dinamis

Sistem Pra-Tabrakan akan membantu mencegah kecelakaan dengan mobil atau pejalan kaki. Bantuan Lane akan membantu mengarahkan agar Anda tetap berada di jalur Anda. Ini bukan mengemudi semi-otonom, ini adalah cadangan jika Anda keluar dari jalur Anda. Sinar tinggi cerdas menghidupkan dan mematikan lampu Anda berdasarkan lalu lintas dan faktor lainnya.

Fitur favorit saya adalah kontrol pelayaran radar, yang melakukan pekerjaan yang sangat baik menjaga jarak yang aman di antara Anda dan mobil di depan Anda tanpa terus-menerus menyesuaikan kontrol pelayaran.

Fitur hebat lainnya yang standar adalah pemantauan blind spot dengan peringatan lalu lintas lintas belakang. Panoramic View Monitor adalah opsi bagus yang memberi Anda pandangan sekilas tentang lingkungan Anda. Sangat penting jika Anda berada di tempat parkir yang ketat setiap hari.

Anda Membutuhkan Ini 10 Fitur Mobil Yang Harus Punya: Cari Tahu Mengapa

Kontrol Pesiar Cerdas

Apakah Anda benci terus-menerus menyesuaikan kendali pelayaran Anda, atau menyerah pada kendali pelayaran karena lalu lintas atau karena pengemudi di depan Anda yang terus berubah kecepatan? Anda membutuhkan sistem kontrol jelajah yang cerdas. Kontrol jelajah pintar memiliki banyak nama berbeda. Anda mungkin melihatnya terdaftar sebagai Radar Cruise, Adaptive Cruise atau Intelligent Cruise control. Apa pun namanya, itu akan memungkinkan Anda untuk mengatur kontrol pelayaran Anda dan kemudian tetap mengikuti arus lalu lintas yang lebih lambat. Inilah mengapa kami menyukainya dan mengapa Anda membutuhkannya. Anda sampai di jalan raya dan mengatur pelayaran dengan kecepatan 76 mil per jam. Anda juga mengatur jarak yang ingin Anda jaga antara Anda dan mobil di depan Anda. Biasanya ada tiga atau empat pengaturan sehingga Anda bisa menutup atau menyimpan banyak ruang. Sekarang Anda cukup mengarahkan dan mobil Anda akan pergi 76 mil per jam ketika lalu lintas memungkinkan atau tidak ada orang di depan Anda. Ketika seseorang di depan Anda melaju 73 mph, mobil secara otomatis melambat untuk menjaga jarak yang Anda pilih dari mobil itu. Ini sangat diperlukan dalam lalu lintas dan perjalanan jauh. Tidak semua sistem kontrol jelajah pintar sama. Beberapa bekerja di semua kecepatan, sementara yang lain hanya bekerja di atas batas tertentu. Beberapa sistem dapat membuat Anda benar-benar berhenti di lalu lintas dan kemudian memulai kembali tanpa Anda perlu menyentuh pedal. Anda dapat menemukan cruise control adaptif pada mobil semurah $ 18.500 seperti Toyota Corolla, dan sebagai opsi pada banyak mobil di bawah $ 30.000. Bahkan pada mobil pricier Anda mungkin memerlukan trim level yang lebih tinggi atau paket khusus untuk mendapatkan fitur ini.